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Número NIMA: lo que necesitas saber sin comerte un tocho.

13 de septiembre de 2025

Gestión de residuos, Normativa ambiental
Hay un número que necesitas si quieres gestionar correctamente los residuos que generas… seguro que te suena es el NIMA.

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🔎 Qué demonios es el NIMA

Es simplemente el DNI ambiental de cada centro de tu empresa. Lo asigna tu comunidad autónoma y lo piden en todos los papeles de residuos: contratos, traslados, DI…
Sin NIMA, básicamente no existes a ojos de la administración y no puedes gestionar residuos.

🛠 Cómo se consigue.
1. Te das de alta como productor de residuos en tu comunidad.
2. Te asignan un NIMA para cada centro físico que tengas.
3. ¿Te mudas o abres otro taller? Nuevo NIMA. Fácil.
🎯 Para qué sirve.
- Te identifica cuando mueves residuos.
- Permite a Medio Ambiente trazar quién genera qué.
- Evita que te devuelvan un documento o te caiga una sanción por “fantasma ambiental”.
- Hace que tus gestores y transportistas no te miren raro.
✅ Comprueba el tuyo ya

Mucha gente cree estar inscrita… hasta que un inspector les da un disgusto. Mejor revisa hoy y duerme tranquilo.

👉 Descarga el listado de enlaces oficiales por comunidades autónomas (te lleva a los buscadores para comprobar tu NIMA en 30 segundos)

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🧰 ¿No apareces o tus datos están mal?

No pasa nada, pero no lo dejes: un error aquí puede costarte multas o retrasos.
📩 Contáctame y te ayudo a tramitar el alta o corregir tus datos sin que pierdas tiempo.

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Los PCB: una problemática ambiental y de salud que persiste

9 de septiembre de 2025

Gestión de residuos, Normativa ambiental
¿Qué son los PCB?

Su principal “virtud” es también su mayor problema: son muy persistentes en el medioambiente y en los organismos vivos.

En el Real Decreto 1378/1999, de 27 de agosto, artículo 2 (Definiciones), apartado a, se indica textualmente:

“Se considerarán aparatos que contengan PCB, Cualquier mezcla cuyo contenido total de las sustancias anteriormente mencionadas sea superior a 0,005 por 100 en peso (50 ppm).”

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Los bifenilos policlorados (PCB) son compuestos orgánicos clorados que se fabricaron masivamente desde los años 30 hasta los 80. Se usaban por su estabilidad térmica, resistencia al fuego y propiedades aislantes, principalmente en:
- Transformadores y condensadores eléctricos.
- Fluidos hidráulicos.
- Aditivos en pinturas, plásticos y sellantes.
Legislación aplicable

En la Unión Europea y en España su uso y gestión están fuertemente regulados:
- Convenio de Estocolmo (2001): clasifica a los PCB como contaminantes orgánicos persistentes (COP) y obliga a su eliminación progresiva.
- Directiva 96/59/CE: relativa a la eliminación de PCB/PCT.
- RD 1378/1999: regula en España la gestión y eliminación de PCB, PCT y aparatos que los contengan.
- Ley 7/2022, de residuos y suelos contaminados para una economía circular: los incluye como residuos peligrosos de gestión obligatoria.
- RD 9/2005: sobre suelos contaminados, que los contempla como sustancias prioritarias en estudios de contaminación.
🚦 Pasos clave en la gestión de residuos con PCB
1. Analizar → confirma si el aceite o equipo supera 50 ppm.
2. Notificar → incluye el aparato en inventario y comunica a la Comunidad Autónoma.
3. Segregar → aísla y etiqueta como “Contiene PCB – Peligroso”.
4. Entregar → solo a un gestor autorizado PCB, autorizado para el transporte.
5. Certificar → guarda el certificado de eliminación como prueba legal.
Para que no te pierdas en los detalles, hemos preparado un protocolo en formato checklist con todos los pasos obligatorios según el RD 1378/1999.

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Conclusión.

Aunque su uso se prohibió hace décadas, los PCB siguen siendo un problema latente por su persistencia y la dificultad de su gestión. Su eliminación completa es una obligación legal y una necesidad ambiental, ya que su presencia amenaza tanto a los ecosistemas como a la salud de las personas.

👉 Si en tu empresa aún tienes transformadores antiguos o dudas sobre posibles equipos con PCB, es fundamental hacer un diagnóstico técnico y gestionar correctamente su eliminación con gestores autorizados.

Si tienes equipos antiguos o dudas sobre posibles PCB, contáctanos: hacemos diagnóstico, pruebas y gestionamos todo el proceso con gestor autorizado.

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👉Artículo 7 del RD 553/2020: qué hacer cuando un residuo es rechazado

👉Contrato de tratamiento de residuos: qué es, qué incluye y por qué es esencial

👉Notificación de Traslado de Residuos: Cuándo, Quién y Cómo hacerlo correctamente según el RD 553/2020
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Lista de comprobaciones en el transporte de mercancías peligrosas (RD 97/2014)

6 de septiembre de 2025

transporte mercancías peligrosas
Cuando hablamos de transporte de mercancías peligrosas, no basta con cumplir la normativa de memoria: hay que demostrar documentalmente que se ha hecho todo lo que marca la ley. Para eso existe la lista de comprobaciones del Anexo II del Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero.

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¿Qué es la lista de comprobaciones?

Es un documento que recoge los puntos mínimos que se deben revisar antes de cada transporte. Sirve para:
- Prevenir riesgos: garantiza que vehículo, conductor y mercancía están en regla.
- Depurar responsabilidades: en caso de inspección o accidente, demuestra que se actuó con diligencia.
En otras palabras, es la “póliza de seguro documental” de cualquier transporte de mercancías peligrosas.

Puntos principales que establece el RD 97/2014

El Anexo II recoge de forma esquemática lo que no se puede pasar por alto:
- Documentación: carta de porte, instrucciones escritas ADR, certificados vigentes.
- Vehículo y equipos: extintores, luces, señalización, EPIs.
- Mercancía: embalajes homologados, etiquetado correcto, cierres.
- Carga: estiba adecuada, separación de incompatibles, cubetos/bandejas si procede.
- Señalización del vehículo: paneles naranjas y placas-etiqueta.
👉 Estos son los mínimos legales. Cada empresa puede ampliarlos según las mercancías que manipule, te dejo la lista oficial del Anexo II (RD 97/2014) en formato descargable. 👇

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¿Por qué es importante?

Porque si algo sale mal, la Administración va a pedir evidencias.
- Sin lista: indefensión ante sanciones.
- Con lista firmada y archivada: respaldo claro de que se actuó según la norma.
Cómo lo trabajamos nosotros

Ayudamos a las empresas a:
- Adaptar la lista a su operativa concreta.
- Formar al personal en su cumplimentación.
- Integrar las listas en sus sistemas de control documental.
El resultado: menos riesgos, más seguridad jurídica y tranquilidad en caso de inspección.

👉¿Necesitas ayuda para preparar la lista de comprobaciones, sabes como adaptarla a tu operativa ?

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👉Suceso en el transporte: ¿obligado a notificar o no?

👉Tres documentos clave en las cisternas según ADR
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Suceso en el transporte: ¿obligado a notificar o no?

4 de septiembre de 2025

transporte mercancías peligrosas
En las operaciones de transporte, carga, descarga o manipulación de mercancías peligrosas pueden ocurrir incidentes o accidentes. Estos sucesos, cuando cumplen determinados criterios, deben ser notificados a la autoridad competente por parte del cargador, descargador o transportista, según corresponda.

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¿Cuándo un suceso es notificable?

Un incidente pasa a ser notificable en dos escenarios principales:

1. Daños corporales

El ADR considera que existe daño corporal notificable cuando se da alguna de estas situaciones:
- Necesidad de tratamiento médico intensivo.
- Hospitalización de al menos 1 día.
- Incapacidad laboral durante 3 días consecutivos o más.
2. Pérdida o riesgo de pérdida de producto

También debe notificarse cuando se produce una pérdida de producto que alcance o supere los siguientes umbrales, según la categoría de transporte:
- Categoría 1: ≥ 50 kg o litros.
- Categoría 2: ≥ 333 kg o litros.
- Categoría 3: ≥ 1.000 kg o litros.
👉 Atención: no es necesario que la pérdida se haya producido. El simple riesgo inminente también es notificable. Ejemplos: embalajes dañados, cisternas con fugas o una unidad de transporte que no se encuentra en condiciones de seguir viaje.

Caso especial: Clase 6.2

Para las materias de la clase 6.2 (materias infecciosas), la notificación es obligatoria siempre, independientemente de la cantidad.

Plazo y forma de notificación

El informe de suceso debe presentarse en un plazo máximo de 30 días desde el incidente.

Sabes que modelo de informe usar para notificar, aquí lo tienes

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Conclusión

Notificar un suceso no es opcional: es una obligación legal en ADR y una garantía de seguridad para todos los actores implicados. Cumplir con los plazos y los criterios evita sanciones y demuestra compromiso con la seguridad y el medio ambiente.

👉 ¿Necesitas ayuda para preparar la documentación ADR, sabes como rellenar el informe de sucesos ?

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👉 Tres documentos clave en las cisternas según ADR

👉Etiquetas ADR en bultos: obligación, requisitos, sanciones y cómo conseguirlas listas para usar.
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Tres documentos clave en las cisternas según ADR

31 de agosto de 2025

transporte mercancías peligrosas
En el transporte de mercancías peligrosas por carretera, no basta con que la cisterna esté en buen estado técnico: la documentación obligatoria es lo que permite operar de forma legal y segura.
Estos son los tres documentos clave que no pueden faltar.

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1. Certificado de aprobación ADR

El certificado de aprobación ADR acredita que el vehículo cisterna cumple con las disposiciones técnicas y de seguridad.

📌 Aplicación: obligatorio para las siguientes categorías de vehículos, según ADR 9.1.3:
- FL → vehículos cisterna para el transporte de líquidos inflamables y gases inflamables.
- EX II o EX III → vehículos para el transporte de materias y objetos explosivos.
- AT → vehículos cisterna distintos de un EX/II, EX/III, FL o MEMU.
- MEMU → vehículos de fabricación y carga de explosivos.
📌 Validez: se renueva cada año a través de una Entidad de Control Autorizada (OCA), con informe favorable, la Jefatura Provincial de Transportes expide el certificado.

📌 A bordo:
El ADR lo exige expresamente:

ADR 8.1.2.2 a) → «El certificado de aprobación indicado en el 9.1.3 para cada unidad de transporte o elemento de las mismas.»

2. Dossier de la cisterna

El dossier es el expediente técnico con planos, cálculos, homologaciones, inspecciones y reparaciones de la cisterna.

📌 Obligación: según ADR 4.3.2.1.7, el propietario o explotador debe conservarlo y mantenerlo a disposición de la autoridad competente o la OCA.

📌 Conservación: debe guardarse durante toda la vida útil de la cisterna y 15 meses tras la baja definitiva de la cisterna.

📌 Importante: el dossier no viaja en la cisterna. Se conserva en la empresa o con el propietario, y debe entregarse al nuevo titular en caso de venta, de forma inmediata.

3. Certificado de limpieza

El certificado de limpieza acredita que la cisterna está vacía, limpia y desgasificada antes de cargar una nueva materia. El certificado de limpieza aplica para estos tres casos:
- Inspección
- Reparación o mantenimiento.
- Cuando la ultima carga es incompatible con la que se va a cargar.
📌 Base técnica – RD 97/2014 de 14 de febrero, articulo 42:

1.»El transportista informara al cargador de cisternas de cual ha sido la ultima mercancía cargada en los depósitos que vaya a cargar. Previamente a la carga el cargador de la cisterna exigirá el certificado de lavado interior , en su caso, de desgasificación y despresurización de la misma en el que conste que esta vacía y limpia»

Quieres saber como es el modelo de certificado de limpieza.

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📌 Aplicación:
- Obligatorio cuando se cambia a una carga incompatible con la anterior.
- En la práctica, las OCAs y talleres autorizados también lo piden antes de inspecciones, pruebas o reparaciones, está en los protocolos de seguridad industrial.
Conclusión

Los tres documentos clave en cualquier cisterna son:
1. El certificado de aprobación ADR (obligatorio para FL, EX II, EX III, AT y MEMU).
2. El dossier de la cisterna, custodiado por el propietario y disponible para inspección.
3. El certificado de limpieza, exigido cuando se va a cargar materias incompatibles, con la última carga, (art. 42 RD 97/2014) y requerido en la práctica también para inspecciones o reparaciones.
👉 ¿Necesitas ayuda para preparar la documentación ADR de tu cisterna o coordinar la inspección con la OCA?

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📦 Etiquetas ADR en bultos: obligación, requisitos, sanciones y cómo conseguirlas listas para usar

29 de agosto de 2025

transporte mercancías peligrosas
«Transportar mercancías peligrosas con bultos sin etiquetar (o mal etiquetados) no es un detalle menor: es incumplimiento normativo y puede acarrear multas, inmovilización de la mercancía y problemas con el seguro en caso de accidente.»

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Aquí tienes información práctica para entender por qué las etiquetas son necesarias y cómo asegurarte de cumplir sin complicarte la vida.

✅ Qué son las etiquetas ADR en bultos

Son cuadrados de 100×100 mm, con colores y símbolos normalizados, que se colocan directamente en el bulto/envase/embalaje que contiene mercancía peligrosa (explosivos, inflamables, tóxicos, corrosivos, etc.).
- Referencia normativa: ADR, Parte 5.2 (etiquetado de bultos).
- No confundir con las placas-etiquetas de 250×250 mm, que corresponden a la unidad de transporte (camiones, cisternas, contenedores).
⚠️ Por qué son obligatorias

El ADR exige que cada bulto con mercancías peligrosas esté correctamente etiquetado. Esto no es un capricho:
- Previene errores en manipulación y almacenamiento.
- Informa de forma inmediata sobre el riesgo a operarios y servicios de emergencia.
- Acredita el cumplimiento legal en transporte.
📋 Requisitos que deben cumplir las etiquetas (ADR 5.2)

Las etiquetas tienen que ser:
- Duraderas (que no se despeguen ni se borren).
- Legibles (símbolos y números claros).
- Visibles (colocadas en el exterior, sin quedar tapadas).
- Resistentes a la intemperie (sol, lluvia, humedad).
- Con mínima degradación durante el transporte.
👉 Si una etiqueta está mal impresa, medio borrada o tapada, el bulto se considera mal etiquetado.

🚨 Qué pasa si no etiquetas (o etiquetas mal)
- Inmovilización del envío en un control.
- Rechazo en destino.
- Incidencias con el seguro en caso de accidente.
- Sanción económica en España, según el baremo del Ministerio de Transportes:
  - Bultos sin etiquetas o ilegibles → infracción muy grave (4.001 €).
  - Etiquetado inadecuado → infracción grave (801 €).
👉 El ADR regula la obligación técnica, el RD 97/2014 lo hace exigible en España y la LOTT + Baremo del MITMA fijan el tipo de infracción y la cuantía.

🎯 Solución práctica: etiquetas listas para usar

En la práctica, muchas empresas se encuentran con:
- No tienen etiquetas disponibles cuando toca enviar.
- Se improvisa imprimiendo en folio normal (que no cumple).
- Se pierde tiempo buscando modelos que respeten las medidas.
La opción profesional es contar con etiquetas adhesivas en vinilo (100×100 mm), ya preparadas para intemperie y conformes a ADR.

🟢 ¿Necesitas etiquetas ADR de bulto listas para usar?

Podemos suministrar etiquetas a medida:
- En vinilo adhesivo, resistentes a la intemperie.
- Con tamaño oficial 100×100 mm.
- Por clase de peligro y en la cantidad que necesites.
👉 Pide presupuesto por WhatsApp indicando:
- Clase(s) de peligro que necesitas.
- Cantidad aproximada de etiquetas.
- Si prefieres hojas A4 troqueladas o rollo.
👨‍💼 ¿Necesitas algo más?

Además de las etiquetas, también podemos ayudarte con:
- Instrucciones escritas ADR listas para imprimir.
- Carta de porte ADR editable.
- Lista de comprobación previa a la expedición.
- Revisión documental y asesoría como Consejero de Seguridad ADR.
📌 Escríbenos si necesitas ayuda especializada.

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Instrucciones escritas ADR 2025: ¿quién las entrega, en qué idioma y quién es responsable?

26 de agosto de 2025

transporte mercancías peligrosas
Las instrucciones escritas ADR 2025 son obligatorias para vehículos que transportan mercancías peligrosas. Sirven para actuar correctamente en caso de, avería, accidente o emergencia y siempre deben estar al alcance de la mano en la cabina.

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Surgen tres dudas típicas:
- ¿Quién debe entregar las instrucciones escritas?
- ¿Quién es responsable de que se entiendan?
- ¿En qué idioma deben estar?
A continuación, respuesta clara y práctica.

📌 ¿Quién debe entregar las instrucciones escritas?

La empresa transportista es quien debe proporcionar a la tripulación las instrucciones escritas antes de iniciar el viaje.
No es el cargador ni el expedidor: es el transportista quien debe asegurar que están disponibles y actualizadas.

📌 ¿Quién es responsable de que se entiendan?

El conductor y la tripulación deben leerlas y comprenderlas antes de transportar.
La empresa transportista debe facilitarlo (idioma adecuado y, cuando proceda, formación/explicación).
En inspección o incidente, la responsabilidad de que estén presentes y se entiendan recae en el transportista.

📌 ¿En qué idioma deben ir?

En un idioma que cada miembro de la tripulación pueda leer y entender.
En la práctica:
- Conductor español → instrucciones en español.
- Conductor extranjero → en su idioma (p. ej., francés, portugués, rumano…).
  Muchas empresas llevan varias versiones impresas en cabina.
📌 Conclusión operativa
- Entrega: transportista.
- Comprensión: tripulación (y el transportista debe garantizarlo).
- Idioma: comprensible para cada miembro.
  No llevarlas (o llevarlas en idioma inadecuado) expone a sanción y a errores en emergencia.
📥 Acceso a las instrucciones escritas ADR 2025

Ponemos a tu disposición la versión oficial lista para descargar e imprimir.
👉 La información y las opciones de descarga se muestran tras completar un breve formulario

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🚛 ¿Necesitas Consejero de Seguridad ADR?

Si transportas, cargas o descargas mercancías peligrosas, probablemente estés obligado a designarlo.

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🤔 ¿Por qué es obligatorio instalar un separador de hidrocarburos?

22 de agosto de 2025

Gestión de residuos, Normativa ambiental, Separadores de hidrocarburos
Si gestionas una gasolinera, gasocentro, probablemente te hayas preguntado si realmente necesitas un separador de hidrocarburos.
La respuesta es clara: sí, siempre es obligatorio, independientemente de la fecha de puesta en marcha de tu instalación.

«Nosotros no solo vendemos separadores, también disponemos de camiones cisterna autorizados y somos gestores autorizados.
Esto significa que nos encargamos de todo el ciclo: instalación, mantenimiento, recogida y gestión de los residuos en todo el territorio nacional.».

📜 La normativa que lo exige

La obligación de instalar separadores de hidrocarburos no es una recomendación: está respaldada por normativa clara y concreta.
- RD 1562/1998 – ITC MI-IP 02 → establece que las aguas susceptibles de contaminación deben canalizarse hacia una instalación separadora antes de su vertido.
- RD 1523/1999 – ITC MI-IP 04 → refuerza la exigencia en estaciones de servicio.
- Norma UNE-EN 858 → define las características técnicas que debe cumplir un separador (Clase I, filtro coalescente y obturador automático).
- Ley 7/2022, de residuos y suelos contaminados → obliga a que los residuos retenidos en el separador se gestionen mediante un gestor autorizado.
👉 Dicho de otra forma: no importa si tu estación es anterior a 2002 o se legalizó después. El separador es obligatorio en todos los casos.

🔑 ¿Qué características debe tener un separador válido?

No todos los equipos sirven. Para cumplir con la normativa, un separador de hidrocarburos debe ser:
- Clase I (UNE-EN 858) → garantiza un efluente ≤ 5 mg/L de hidrocarburo.
- Con filtro coalescente 🧩 → aglutina las gotas más finas para mejorar la separación.
- Con obturador automático 🚫💧 → bloquea la salida en caso de saturación de hidrocarburos.
- Con mantenimiento documentado → revisiones periódicas, limpieza y certificado de gestión de residuos.
🚛 No basta con vender: mantenimiento y gestión autorizada

Un error común es pensar que con instalar el separador ya está todo hecho. La realidad es que la administración también exige:
- Mantenimiento periódico → limpieza, revisión del obturador, sustitución del cartucho coalescente.
- Gestión de residuos → los lodos y aceites retenidos, son residuos peligrosos.
- Trazabilidad documental → deben recogerse mediante un gestor autorizado.
💧 La solución integral que te ofrecemos

Que nos diferencia del resto y que ofrecemos:
- ✅ Catálogo de separadores homologados (Clase I y II), trabajamos con diferentes proveedores y te ofrecemos la solución que mejor se adapte a tus necesidades.
- ✅ Herramienta de dimensionamiento y asesoramiento personalizado para elegir el modelo adecuado a tu instalación.
- ✅ Servicio técnico propio para instalación y revisiones.
- ✅ Mantenimiento completo (limpieza, comprobaciones, certificaciones).
- ✅ Gestión nacional de residuos con nuestros camiones cisterna autorizados. Somos gestores autorizados y disponemos de los medios materiales para la recogida y gestión del residuo que se acumula en el separador de hidrocarburos.
📲 ¿Tienes dudas sobre tu caso concreto?
Habla con nosotros directamente y te asesoramos sin compromiso.

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📌 Conclusión

El separador de hidrocarburos no es opcional. La normativa es clara, y además de instalarlo correctamente, es obligatorio mantenerlo y gestionar los residuos con un gestor autorizado.

Con nosotros, tienes una solución integral: asesoramiento, venta, instalación, mantenimiento y gestión de residuos a nivel nacional.

💧 Cumplimiento legal, seguridad ambiental y cero preocupaciones para tu instalación.

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Cubeto de retención o estanco: esa es la cuestión, ¿cuál elegir?

21 de agosto de 2025

Cubetos estancos
“Almacenar sin fugas ni sanciones no es un lujo, es una necesidad. La pregunta es: ¿cubeto de retención o estanco?”

Resumen en 10 segundos: si almacenas bidones/IBC y te preocupa un derrame, cubeto de retención. Si tienes puntos donde se generan aguas contaminadas o necesitas un sistema cerrado y estanco para evitar vertidos al terreno/red, cubeto estanco.

Nosotros te lo dimensionamos, suministramos, instalamos y mantenemos. No vendemos y desaparecemos: nos quedamos a tu lado.

¿Qué es un cubeto de retención?

Es una bandeja o contenedor secundario que recoge posibles fugas de recipientes (bidones, IBC, garrafas) para evitar que el líquido se derrame al suelo. Es la solución estándar en zonas de almacenamiento.

Aplicaciones típicas
- Almacenamiento de aceites, combustibles, pinturas, disolventes, detergentes, ácidos/bases compatibles.
- Zonas de recepción/expedición, APQ, talleres, almacenes, plantas industriales.
Materiales habituales
- Polietileno (PE): resistente a la corrosión, ligero, ideal para químicos y exterior.
- Acero galvanizado/inox: gran resistencia mecánica, apto para cargas y ambientes industriales severos.
Extras útiles
- Rejilla extraíble, ruedas, horquillas para carretilla, tapas, cubiertas, absorbentes, señalización.
¿Qué es un cubeto estanco?

Es un recipiente cerrado o sistema estanque para contener y confinar aguas o líquidos contaminados (p. ej., aguas de lavado, goteos de maquinaria, zonas con riesgo de vertido) evitando que entre/salga nada sin control. Puede incluir tomas, tapas, llaves de vaciado y pruebas de estanqueidad.

Aplicaciones típicas
- Puntos de lavado (carretillas, piezas, suelos) con aguas con hidrocarburos/grasas.
- Cubetos enterrados o superficiales para recoger aguas sucias antes de su tratamiento.
- Zonas exteriores donde no puede infiltrarse nada al terreno ni a la red pluvial.
- Industria alimentaria (grasas) y estaciones de servicio (hidrocarburos).
Opciones frecuentes
- Tapa estanca, bocas de hombre, válvula de cierre, conexión a separador/depuradora, sensor de nivel, prueba de estanqueidad y certificado.
Cómo lo dimensionamos (sin dolores de cabeza)

En vez de pelearte con tablas y excepciones, lo calculamos por ti con base en:
- Tipo de sustancia y densidad, compatibilidad química y FDS.
- Número/tamaño de envases (bidones/IBC), carga por estantería y operativa.
- Ubicación (interior/exterior), pluviales, pendientes y riesgos.
- Normativa aplicable (APQ/condiciones locales) y requisitos del seguro.
Resultado: un informe de dimensionamiento con el modelo recomendado, accesorios, anclajes, plan de mantenimiento y presupuesto cerrado.

Nuestro diferencial (por qué comprarnos a nosotros)
- Distribuidores de primeras marcas: mejor precio y stock real.
- Proyecto llave en mano: dimensionamiento → suministro → instalación → puesta en marcha.
- Mantenimiento: revisiones programadas, limpieza, absorbentes, prueba de estanqueidad (si aplica) y registro de actuaciones.
- Documentación: checklist APQ/PRL, fichas, marcado, manual de uso y plan de inspección listo para auditorías.
- Soporte técnico: respondemos cuando hay una fuga, no solo en la venta.
Casos típicos que resolvemos
1. Almacén con 2 IBC de 1.000 L y 12 bidones de 200 L → Cubetos de retención modulares con rejilla, compatible con carretilla. Entrega en 72 h.
2. Zona de lavado de piezas → Cubeto estanco con tapa y válvula de vaciado.
3. Exterior sobre terreno → Cubeto estanco enterrado con boca de hombre, detección de nivel y contrato de mantenimiento anual.
Productos recomendados
- Cubetos de retención (PE y acero): modelos para 1–4 bidones, IBC, con/ sin rejilla, apilables, con cubiertas.
  👉 Ver catálogo de productos
- Cubetos estancos: superficiales y enterrados, con tapa, válvula de cierre, toma a separador o depuradora.
  👉 Cubetos estancos para aguas residuales
Si necesitas una combinación (retención + estanco ), te diseñamos el sistema completo.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo es obligatorio un cubeto?
Cuando exista riesgo de derrame o lo exija tu evaluación de riesgos/APQ o condiciones municipales/seguro. Te lo confirmamos tras una consulta rápida.

¿Cómo se calcula la capacidad?
La determinamos por proyecto, considerando envase mayor, volumen total almacenado y condiciones de instalación. Te entregamos el cálculo por escrito.

¿Entregáis certificado de estanqueidad?
Sí.

En cubetos estancos, realizamos certificado. En retención, plan de inspección y limpieza.

¿Instaláis la solución?
Instalamos y formamos a tu personal y preparamos la documentación para auditoría/inspección.

¿Quieres que te lo dejemos resuelto esta semana?
Cuéntanos tu caso y te enviamos opciones y presupuesto en menos de 48 h. Si te encaja, vamos directos a la instalación y puesta en marcha.

📲 WhatsApp 658 892 085
📧 info@rafaelchinchillajimenez.com
🌐 Consultoría de Seguridad y Medio Ambiente

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19 de agosto de 2025

Cubetos estancos, Gestión de residuos, Normativa ambiental
Te estás quedando solo con los residuos… y el Ayuntamiento ya no vuelve

Hace poco, el camión pasaba, te recogía el cartón, el vidrio, los envases.
Y tú podías olvidarte del problema.

Ahora, te das la vuelta un lunes y ves el cartón amontonado.
El contenedor de vidrio hasta arriba.
Los plásticos bailando con el viento por el patio.

Y el camión… ya no pasa.

No eres el único, a diario hablamos con estaciones de servicio y empresas en polígonos industriales que han dejado de recibir el servicio municipal de recogida de residuos sólidos.
Y lo peor: nadie te ha avisado.

Pero las consecuencias sí llegan:
❌ Requerimientos del Ayuntamiento
❌ Riesgo de sanción
❌ Imagen deteriorada de tu negocio
❌ O simplemente, el desorden diario que te agobia cada vez que entras al almacén

⚠️ ¿Por qué ya no recogen tus residuos?

Muchos Ayuntamientos han actualizado sus ordenanzas, y ya no consideran residuos como estos como urbanos:
- 📦 Cartón procedente de embalajes comerciales
- 🍾 Vidrio generado por hostelería o puntos de venta
- 🧴 Plásticos y envases industriales
Lo hacen amparándose en la Ley 7/2022, y con eso trasladan toda la responsabilidad al establecimiento.

🧑‍⚖️ ¿Qué estás obligado a hacer ahora?

Aunque no sean residuos peligrosos, la normativa te exige:

✅ Almacenarlos correctamente, separados por tipo
✅ Usar cubetos cerrados, resistentes y homologados
✅ Evitar derrames, olores y acumulación descontrolada
✅ No superar plazos (habitualmente 6 meses)
✅ Tener trazabilidad: el gestor autorizado los debe recoger con albarán

✅ Y aquí entra nuestra parte: los cubetos adecuados, sin líos

Muchos clientes nos dicen:

“No sabía que necesitaba esto hasta que vinieron a inspeccionarme”.

Otros:

“Me he gastado el dinero en un contenedor cualquiera y ahora el gestor no me lo recoge”.

Por eso trabajamos solo con cubetos homologados, resistentes y pensados para tu caso real.

Te asesoramos y te damos la solución adecuada a la primera.

🎯 Modelos más recomendados de nuestro catálogo:

📦 Residuos sólidos – Select 2500 y Boxline 1000
- Select 2500 → 2.500 L de capacidad. Perfecto para cartón o vidrio en exterior.
- Boxline 1000 → Más compacto, ideal para patios o accesos reducidos.
📐 Medidas:
- Select: 1.335 × 1.200 × 1.845 mm
- Boxline: 860 × 970 × 1.350 mm
🟠 Aceites usados – Serie ECOIL (30 a 1.200 L)

Contenedores estancos, resistentes a la intemperie, con visor de nivel y tapa hermética.

🔋 Baterías usadas – 220 L y 470 L

Cajas estancas con apertura total y alta resistencia química.

🟥 Cubetos de retención

Para bidones, productos líquidos o zonas de manipulación.
Desde 70 L hasta 1.360 L, con rejilla y diseño antiderrame.

📲 ¿Te echamos una mano?

✅ Asesoramiento sin compromiso
✅ Envío rápido a toda España
✅ Cubetos 100 % homologados y listos para inspección
✅ Soluciones a medida para tu espacio y tu problema

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Hazlo bien desde el principio.
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